岳阳汽车站和岳阳火车站之间的距离大约是5公里左右。您可以选择乘坐出租车、公交车或地铁前往。其中,乘坐出租车大约需要10分钟左右,费用大约在15元左右;乘坐公交车需要在岳阳汽车站乘坐1路公交车,在岳阳火车站下车,大约需要20分钟左右,票价为1
2022宝马x3 25i和30i区别 宝马x3报价2022款价格及图片
2022款宝马X3正式上市,新车只有三款车型,搭载同样的B48 2.0T发动机,包括一款低功率25i和两款高功率30i车型,今天我们选择关注度高的2022款宝马X3领先型30i,来分析与低功率版本发动机到底有何差异,差价4.4万,买了低功率
2022款宝马X3正式上市,新车只有三款车型,搭载同样的B48 2.0T发动机,包括一款低功率25i和两款高功率30i车型,今天我们选择关注度高的2022款宝马X3领先型30i,来分析与低功率版本发动机到底有何差异,差价4.4万,买了低功率能刷程序到高功率吗?
宝马的B48发动机高低功率有这几样硬件差异
由于宝马的高低功率发动机排量相同,缸径(82mm)和行程(94.6mm)相同,许多人会认为只需要刷ECU程序,就可以提升功率,一些小型的改装作坊也热衷于为车辆刷程序,还推出了一阶程序,二阶程序等,其实如果你购买了低功率的宝马车,最好不要去刷程序,因为高低功率发动机本身有很大的区别。
宝马X3 2022款的25i发动机代号为B48B20C,而30I代号为B48B20D,两者之间只差最后的一个数字,功率相差68马力,峰值扭矩差了50Nm,并不是一个小数字,从具体的零部件来看,两款车使用了相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器等。
但也有差异部分,第一点就是活塞设计上有所不同,包括活塞的材料强度和形状,以及连杆的强度,这是由于压缩比差异造成的,低功率的B48B20C压缩比为11,而高功率的B48B20D压缩比为10.2,为何功率高,压缩比反而更小?
这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值,此时增加压缩比,只会让发动机产生爆震,较低的压缩比可以降低混合油气的温度,较低的温度可以将点火正时提前,这比增加发动机压缩比产生的功率更大。刷ECU的原理是改变原厂的供油及点火转速曲线,但在压缩比不同的情况下,如果随意更改ECU,就会有爆震等安全隐患。
第二点,B48B20C和B48B20D发动机在散热系统上也采用完全不同的设计,高功率版本使用了独立的排气歧管,通过水冷散热,虽然散热部分更复杂,但散热效率更高。而低功率版本采用了缸盖集成式排气歧管,成本更低,结构简单,但风冷散热的效果不如水冷系统,当然对于低功率的发动机压力来说,风冷足够,但如果你改写低功率的ECU程序,发动机本身就会出现散热问题。
2022款宝马X3领先型30i在不同场景下的实用性
第一驾驶
俗话说“开宝马坐奔驰”,即使在SUV上,宝马也一直没有放弃主打操控的运动特性,高功率的30I发动机最大功率252马力,1450转/分就可以输出350Nm的峰值扭矩,6.8秒的百公里加速时间,对于城市驾驶和高速超车来说都完全够用,我们不建议选择只有184马力的低功版,也不建议在没有更换硬件的前提下刷程序。
相比25i低功版本的245mm轮胎,30i还采用了275mm宽的固特异Eagle F1运动轮胎,在同级非常罕见,接近一些跑车的宽度,对于偏向后驱的四驱系统来说,抓地力更好,弯道驾驶稳定性高。
第二乘坐
对于家用来说,定位中型SUV的X3轴距为2864mm,后排空间足够,第二排也有四个ISOFIX标准的儿童安全座椅接口,对有小孩的家庭来说,增加了乘坐的安全性。相比顶配版本,领先型少了4个哈曼卡顿音响喇叭和手机无线充电功能,可以花7000元选装。
第三安全
安全方面,相比顶配少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和道路交通标识识别,驾驶时更需集中注意力。
第四停车
停车也是两款30i车型之间的最大差异,顶配版本尊享型30i有自动泊车入位功能,也有360度全景影像和倒车车侧预警系统,停车时非常方便安全,而领先型30i没有这几项功能,只有标准的单摄像头倒车影像。
选车侦探观点:对于购买X3的女性用户或者新手来说,43.68万的领先型实用度不够,停车方面的差异较大,建议选择47.98万的尊享型30i。动力层面,高功率与低功率有着硬件上的差异,因此更推荐多了几十马力的高功版本。你还知道哪些品牌同款发动机,低功率和高功率版本有硬件差异吗?由于宝马的高低功率发动机排量相同,缸径(82mm)和行程(94.6mm)相同,许多人会认为只需要刷ECU程序,就可以提升功率,一些小型的改装作坊也热衷于为车辆刷程序,还推出了一阶程序,二阶程序等,其实如果你购买了低功率的宝马车,最好不要去刷程序,因为高低功率发动机本身有很大的区别。
宝马X3 2022款的25i发动机代号为B48B20C,而30I代号为B48B20D,两者之间只差最后的一个数字,功率相差68马力,峰值扭矩差了50Nm,并不是一个小数字,从具体的零部件来看,两款车使用了相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器等。
但也有差异部分,第一点就是活塞设计上有所不同,包括活塞的材料强度和形状,以及连杆的强度,这是由于压缩比差异造成的,低功率的B48B20C压缩比为11,而高功率的B48B20D压缩比为10.2,为何功率高,压缩比反而更小?
这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值,此时增加压缩比,只会让发动机产生爆震,较低的压缩比可以降低混合油气的温度,较低的温度可以将点火正时提前,这比增加发动机压缩比产生的功率更大。刷ECU的原理是改变原厂的供油及点火转速曲线,但在压缩比不同的情况下,如果随意更改ECU,就会有爆震等安全隐患。
第二点,B48B20C和B48B20D发动机在散热系统上也采用完全不同的设计,高功率版本使用了独立的排气歧管,通过水冷散热,虽然散热部分更复杂,但散热效率更高。而低功率版本采用了缸盖集成式排气歧管,成本更低,结构简单,但风冷散热的效果不如水冷系统,当然对于低功率的发动机压力来说,风冷足够,但如果你改写低功率的ECU程序,发动机本身就会出现散热问题。
2022款宝马X3领先型30i在不同场景下的实用性
第一驾驶
俗话说“开宝马坐奔驰”,即使在SUV上,宝马也一直没有放弃主打操控的运动特性,高功率的30I发动机最大功率252马力,1450转/分就可以输出350Nm的峰值扭矩,6.8秒的百公里加速时间,对于城市驾驶和高速超车来说都完全够用,我们不建议选择只有184马力的低功版,也不建议在没有更换硬件的前提下刷程序。
相比25i低功版本的245mm轮胎,30i还采用了275mm宽的固特异Eagle F1运动轮胎,在同级非常罕见,接近一些跑车的宽度,对于偏向后驱的四驱系统来说,抓地力更好,弯道驾驶稳定性高。
第二乘坐
对于家用来说,定位中型SUV的X3轴距为2864mm,后排空间足够,第二排也有四个ISOFIX标准的儿童安全座椅接口,对有小孩的家庭来说,增加了乘坐的安全性。相比顶配版本,领先型少了4个哈曼卡顿音响喇叭和手机无线充电功能,可以花7000元选装。
第三安全
安全方面,相比顶配少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和道路交通标识识别,驾驶时更需集中注意力。
第四停车
停车也是两款30i车型之间的最大差异,顶配版本尊享型30i有自动泊车入位功能,也有360度全景影像和倒车车侧预警系统,停车时非常方便安全,而领先型30i没有这几项功能,只有标准的单摄像头倒车影像。
选车侦探观点:对于购买X3的女性用户或者新手来说,43.68万的领先型实用度不够,停车方面的差异较大,建议选择47.98万的尊享型30i。动力层面,高功率与低功率有着硬件上的差异,因此更推荐多了几十马力的高功版本。
2022宝马x3 25i和30i区别 扩展
2022宝马X325!和30!区别?
它们只是发动机的调校有区别,一个是低功率版,一个是高功率版,低功率发动机马力为184匹,高功率版本为236匹马力,其它的外观和底盘变速箱都是一致的,当然30版的配置也要高些,价格也要更贵一些,其它的就没有什么区别了。
2022宝马x3 25i和30i区别 扩展
不同的动力,具体怎么选择看你预算。如果预算不是很多,可以入手低配25i。因为这次全系标配LED大灯以及xDrive四驱系统,轮毂尺寸方面除了顶配车型外均为19寸轮圈,排气也都为双边单出结构,所以全新宝马X3是无法通过外观区分低、中、高配的,动力最大马力184匹,日常用用绰绰有余。28i比25i要贵4万,其中2.1万是配置差价(全液晶仪表盘6000和真皮运动风格座椅12000、车内氛围灯3000),而剩下的1.9万则会为你提升40匹马力以及1.3秒的百公里加速时间。当然如果预算十分充足,就买30i,配置、动力统统升级一个档次,而且定价58.58万,“我发,我发”的谐音挺好的。
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